图为长征九号设计图
50年前的“阿波罗计划”使美国是第一登陆月球的国家，如今为了重返月球，美国打造了比当年“土星五号”更加强大的重型运载火箭，即“太空发射系统”（SLS）,该火箭推力约吨，近地轨道运载能力约吨，地月转移轨道有效载重超过40吨，所以将20多吨的载人登月火箭送上月球是绰绰有余，并且这款火箭还将作为未来美国登陆火星的重要工具。
当然，中国要想实现民族复兴，航天领域就不得不永争第一，虽然去年嫦娥五号探测器成功登月，但也只是完成了我国航天计划中的第一步，未来第二步载人登月才是探月的主旋律。
图为发动机
因此，前不久传来有关我国长征九号立项的消息，引起了网友的热议，探月工程副总指挥吴艳华在接受媒体采访时表示，我国未来将宇航员送上月球，重型运载火箭要先行，而重型火箭是否具备载人的能力，关键在于它的发动机。
目前长征五号使用的是吨级液氧煤油发动机，它的研制起点要追溯到21世纪之初，那时候中国就已经着手准备登月了。事实上在长征九号的立项之前，为它专门设计的氢氧发动机已经在路上，据了解，我国最新型氢氧发动机已经完成预燃室联动实验、氢涡轮泵以及预燃室热实验，未来研制出来，这款新型氢氧发动机的最大推力为吨，相信不久就可以与我们见面。
图为俄罗斯通讯社公布的中美火箭技术参数对比
那么问题来了，长征九号火箭究竟在世界上是什么水平？按照专家的说法，我国的重型运载火箭的近地轨道运载能力可以达到吨，已经超过了美国的“土星五号”和其正在研制吨的“太空发射系统”重型运载火箭，如果将来研制成功，毫无疑问它就是世界第一。
此外，长征九号的性价比如何？虽然它还未问世，但我们从往年的数据可以推测，根据资料显示，美国航空航天局（NASA）发射一次火箭需要花费4.3亿美元，俄罗斯需要1.5亿美元，中国价格相对就便宜许多，只需多万美元，当然价格最低的还是，特斯拉创始人马斯克旗下的SpaceX公司，他发射一次火箭只需万美元。
记得西湖大学施一公校长曾经很自豪地跟一个以色列科学家说：“看中国现在多么了不起，在航天领域已经取得这么大的成就”，而这时以色列科学家说：“要是我们有像中国这么大的经济体量，火箭也早就上天了。”确实，搞航空航天发展是一件比较耗钱的事业，不过这也是中国的一大优势，所以未来世界航天还得看中国！（清风）
